Μια δεκαετία στα σκαριά, η διαδικασία μετατροπής της Hudson Square σε γειτονιά έχει ολοκληρώσει το τελικό στάδιο του master-plan. Όπως συμβαίνει με πολλές γειτονιές, και ειδικά εκείνες που επαναπροσδιορίζονται σε μεγαλύτερη κλίμακα, οι ορισμοί των ορίων της πλατείας Hudson διαφέρουν ανάλογα με το ποιον ρωτάτε. Ιστορικά, αυτή η περιοχή ήταν γνωστή ως Περιοχή Τυπογραφείων στις αρχές και στα μέσα του 20ου αιώνα. Στις δεκαετίες του 1970 και του 1980, οι εταιρείες είχαν φύγει, αλλά τα κελύφη των κτιρίων τους, που χαρακτηρίζονταν τόσο από μεγάλα ίχνη όσο και από πλάκες δαπέδου, παρέμειναν. Η πλατεία Hudson αναβαθμίστηκε το 2013, σηματοδοτώντας μια σημαντική καμπή στο μέλλον της περιοχής. Ο εμπορικός και πολυτελής οικιστικός χώρος έχει γεμίσει γρήγορα τη γειτονιά, συμπεριλαμβανομένων των Κτίριο της Disney στη Νέα Υόρκη, σχεδιασμένο από τους Skidmore, Owings και Merrill υπό κατασκευή.
Τρία χρόνια πριν από την επίσημη αλλαγή στη ζώνη, η εταιρεία αρχιτεκτονικής τοπίου MNLA άρχισε να εργάζεται σε ένα γενικό σχέδιο με την περιοχή Hudson Square Business Improvement District (HSBID). Το σχέδιο περιελάμβανε τέσσερα έργα: Freeman Plaza Ανατολή και Δύσηολοκληρώθηκε το 2013 και το 2014 με επακόλουθες ανακαινίσεις. Spring Street Park, ολοκληρώθηκε το 2018. ο Ανακατασκευή της οδού Hudson, ολοκληρώθηκε το 2022. και το Hudson Square Streetscape Standard, ολοκληρώθηκε και φέτος. Ενώ το Freeman Plazas έφερε τον τόσο αναγκαίο χώρο πάρκου στη γειτονιά, και το Spring Street Park συνέχισε αυτό το πρασίνισμα, η κύρια οδός της γειτονιάς αντιμετώπισε μόνο το Hudson Street Reconstruction.
Όπως είπε η ιδρυτική αρχή του MNLA Signe Nielsen ΕΝΑ, περίπου 3.000 άνθρωποι ζούσαν στην πλατεία Hudson όταν η εταιρεία άρχισε να εργάζεται για το γενικό σχέδιο. Μετά την αναδιάρθρωση, το γενικό σχέδιο σχεδιάστηκε για επιπλέον 2.000 έως 3.000 κατοίκους, 5.000 φοιτητές και μια βάση απασχόλησης που προβλέπεται να τριπλασιαστεί από 20.000 εργαζόμενους σε 60.000. Ο Nielsen είπε, «Η οδός Hudson είχε όλα τα χαρακτηριστικά για να γίνει ένα μέρος, όχι απλώς ένας δρόμος».
Η ανακατασκευή της οδού Hudson από το MNLA περιόρισε τον δρόμο κατά τέσσερα πόδια και τοποθέτησε ποδηλατόδρομους μεταξύ του πεζοδρομίου και της μέσης, προστατεύοντας τους ποδηλάτες από την κυκλοφορία αυτοκινήτων. Τα φαρδιά πεζοδρόμια επέτρεψαν στο MNLA να προσθέσει μια δεύτερη σειρά δέντρων και ένθετους πάγκους —170 συνολικά— μέσα στα φυτεμένα κρεβάτια.
Δεδομένου του χαμηλού υψομέτρου της γειτονιάς και των ολοένα και πιο κοινών πλημμυρών της πόλης, ο σωστός σχεδιασμός αποχέτευσης ήταν ζωτικής σημασίας για το MNLA κατά την ανακατασκευή της οδού Hudson και την καθιέρωση του Hudson Square Streetscape Standard. Όπως το περιέγραψε ο Nielsen, το πρότυπο που ανέπτυξε το MNLA είναι «ένας «λάκκος» δέντρου μήκους τουλάχιστον 30 ποδιών… που αποτελείται από έναν ανοιχτό λάκκο δέντρου μήκους 10 ποδιών (ανά πρότυπο Τμήματος Πάρκων και Αναψυχής) με επιπλέον 10 πόδια εκατέρωθεν του λάκκου, το οποίο είναι γεμάτο με δομικό έδαφος και καλύπτεται με διαπερατά επιστρώσεις». Ο χώρος του δέντρου επιτρέπει άφθονο ριζικό χώρο – μια πολυτέλεια σε ορισμένες αστικές περιοχές – και αυξάνει τη διαπερατή επιφάνεια και την ικανότητα αποθήκευσης όμβριων υδάτων.
Η Nielsen μοιράστηκε ότι η Hudson Square φιλοξενεί πλέον πάνω από 500 δέντρα από 23 είδη, τα οποία θα αιχμαλωτίζουν 5,6 εκατομμύρια γαλόνια νερού και 90.000 λίβρες άνθρακα ετησίως. Τα φυτεμένα παρτέρια περιλαμβάνουν αειθαλή, που ελπίζουμε ότι θα δώσουν στη γειτονιά πράσινο όλο το χρόνο με ενδιαφέρον για τέσσερις εποχές, και πολλαπλά στρώματα θάμνων και δέντρων, τα οποία η Nielsen ελπίζει να εμποδίσουν τη θέα των αυτοκινήτων καθώς μεγαλώνουν.
Η Nielsen τόνισε τη σημασία του σχεδιασμού-κατασκευής για την υλοποίηση του έργου, το οποίο σημείωσε ότι ήταν σχετικά νέο για τη Νέα Υόρκη. Κατά την υλοποίηση του γενικού σχεδίου, οι υπόγειες γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας ενέχουν κινδύνους, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις η ακριβής θέση τους ήταν άγνωστη. Ο σχετικός κίνδυνος αναλήφθηκε από την εταιρεία κοινής ωφελείας και όχι από δημόσιους φορείς ή το HSBID, επιτρέποντας στο γενικό σχέδιο να προχωρήσει αποφεύγοντας το κόστος καθυστέρησης και την αλλαγή παραγγελιών.
Το έργο παραδόθηκε εγκαίρως παρά την πανδημία, αλλά η τελική επιτυχία του εξαρτάται από τη συνεχή ανάπτυξη της γειτονιάς. Αν και η πλατεία Hudson βρίσκεται σε ιδανική τοποθεσία, η κάλυψη των χώρων γραφείων μετά την COVID-19 παραμένει μια πρόκληση στην πόλη. Ωστόσο, τοπικές αλυσίδες όπως το Westville και το Maman έχουν δημιουργήσει καταστήματα εδώ, και οι θωρακισμένοι ποδηλατόδρομοι και τα σκιασμένα πεζοδρόμια προσφέρουν αισιοδοξία για καλύτερο σχεδιασμό δρόμων σε όλη την πόλη.
Αρχιτέκτονας τοπίου: MNLA
Τοποθεσία: Νέα Υόρκη
Πελάτης Master Plan Streetscape Hudson Square: Περιοχή Επιχειρηματικής Βελτίωσης της Πλατείας Χάντσον
Ανάλυση ζωνών: Rogers Marvel Architects
Ανάλυση κυκλοφορίας και πεζών: Arup
Ανάλυση φωτισμού: Φωτισμός Arup
Βιομηχανικός σχεδιασμός: Μπίλινγκς Τζάκσον
Σήμανση και γραφικά: ΑΝΟΙΞΕ
Χωρομέτρηση: Mercator
Hudson Street Reconstruction Client: Hudson Square Business Improvement District, Υπουργείο Μεταφορών της Νέας Υόρκης, NYC Economic Development Corporation
Πολιτικός Μηχανικός: Μηχανική Sam Schwartz
Εργολάβος: Prima Paving
